{"product_id":"mx5link-miata-98-2000-1-8-sin-vvt","title":"MX5Link - MIATA 98\/2000 1.8 SEM VVT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMANUAL DE INSTALAÇÃO:\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/MX5XNB1.pdf?_gl=1*1ophj39*_gcl_aw*R0NMLjE3MzA1MzMxMzAuQ2owS0NRandtNWU1QmhDV0FSSXNBTndtMDZpNWFickNzR2Z4YmcwQTUzTWRFVk52TlJCZ1MzaGJFdFd5SGlTN2hWMnpzeC1xVnF3SmtTQWFBdldLRUFMd193Y0I.*_gcl_au*MTkzMjQ4NTkxLjE3MjYzNzE4MTQuMTA1MjI0MTcwOC4xNzMwNjM4MTg2LjE3MzA2Mzk2MjQ.*_ga*MjA4NDY1NzIwOS4xNzI2MzcxODE0*_ga_YGEEXMZ8NR*MTczMDY5MTU1NS40MC4xLjE3MzA2OTE4MDQuNTIuMC4xOTQxMzE2MzM2\" data-mce-href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/MX5XNB1.pdf?_gl=1*1ophj39*_gcl_aw*R0NMLjE3MzA1MzMxMzAuQ2owS0NRandtNWU1QmhDV0FSSXNBTndtMDZpNWFickNzR2Z4YmcwQTUzTWRFVk52TlJCZ1MzaGJFdFd5SGlTN2hWMnpzeC1xVnF3SmtTQWFBdldLRUFMd193Y0I.*_gcl_au*MTkzMjQ4NTkxLjE3MjYzNzE4MTQuMTA1MjI0MTcwOC4xNzMwNjM4MTg2LjE3MzA2Mzk2MjQ.*_ga*MjA4NDY1NzIwOS4xNzI2MzcxODE0*_ga_YGEEXMZ8NR*MTczMDY5MTU1NS40MC4xLjE3MzA2OTE4MDQuNTIuMC4xOTQxMzE2MzM2\" target=\"_blank\"\u003eLINK!\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eMAIS INFORMAÇÕES (INGLÊS): \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/dealers.linkecu.com\/MX5NB1X\" target=\"_blank\"\u003eLINK!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFácil de instalar. Acessível. Confiável.  \u003cbr\u003eAs ECUs plug-and-play G4X oferecem o que há de mais moderno em tecnologia de gerenciamento de motor, projetadas para maximizar facilmente o potencial do seu automóvel.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEsta ECU se encaixa na carcaça OEM de fábrica. A instalação é muito simples e não é necessário modificar a fiação original para os modelos listados abaixo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e*** \u003c\/span\u003eProjetada para o \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eMX5 NB pré-facelift (MY1998-2000, ECU de 3 conectores, motor 1.8L sem VVT) \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e***\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eVerifique se o seu conector corresponde ao cabeçote na foto exibida antes de comprar.  \u003cbr\u003eEsta ECU funciona apenas para \u003cstrong\u003etransmissões manuais. \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInclui sensor MAP de 7 bar integrado \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eA maioria das funções de fábrica é compatível \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDetalhes Gerais:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSensor de Temperatura do Ar\u003cstrong\u003e (vendidos separadamente)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCONTROLE ELETRÔNICO DE BORBOLETA (DEVE SER CABEADO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eº A ECU possui seu próprio sistema de detecção de falhas, conta com seu próprio scanner no software e códigos de falha (DTC), assim como uma ECU original, para realizar rapidamente verificações de falhas\u003cbr\u003eº Correção \u003cstrong\u003eBAROMÉTRICA INTERNA E EM TEMPO REAL\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eº Entrada para sensores Flexfuel diretamente, sem módulos externos.\u003cbr\u003eº Controle de motores de 4 tempos, 2 tempos e odd fire.\u003cbr\u003eº Ordem de ignição configurável, ponto de ignição (TDC) configurável para motores odd fire\u003cbr\u003e° Mapeamento: SPEED DENSITY (MAPA por eficiência volumétrica (VE)) ou Alpha-N (TPS)\u003cbr\u003e° Controla motores de 1 a 12 cilindros por distribuidor \/ até 8 sequenciais ou 12 cilindros em ignição perdida.\u003cbr\u003e° Controle de pressão de turbo por \u003cspan style=\"color: rgb(189, 34, 255);\" data-mce-style=\"color: rgb(189, 34, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eclosed loop\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e ou \u003cspan style=\"color: rgb(145, 0, 255);\" data-mce-style=\"color: rgb(145, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eDUTY CYCLE PRECISO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e(3 MAPAS, 3 PRESSÕES DIFERENTES)\u003c\/strong\u003e(Open Loop ou closed loop com compensação de tensão, com correções por temperatura do ar, da água e por marcha)\u003cbr\u003e° Largador com sua própria função totalmente configurável\u003cbr\u003e° Comunicação via USB, software G5 DE ÚLTIMA GERAÇÃO. \u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/software-support\/pc-link-downloads\/?_gl=1*1201ug0*_gcl_au*MTkzMjQ4NTkxLjE3MjYzNzE4MTQuMTQxNzEyMTIzNS4xNzI5OTk1NzgxLjE3Mjk5OTU3ODA.*_ga*MjA4NDY1NzIwOS4xNzI2MzcxODE0*_ga_YGEEXMZ8NR*MTczMDA4MjAyMi4yNS4xLjE3MzAwODQwODMuNjAuMC4xNzgxNjI1Mjc3#SoftwareDownloads\" rel=\"noopener\" data-mce-href=\"https:\/\/linkecu.com\/software-support\/pc-link-downloads\/?_gl=1*1201ug0*_gcl_au*MTkzMjQ4NTkxLjE3MjYzNzE4MTQuMTQxNzEyMTIzNS4xNzI5OTk1NzgxLjE3Mjk5OTU3ODA.*_ga*MjA4NDY1NzIwOS4xNzI2MzcxODE0*_ga_YGEEXMZ8NR*MTczMDA4MjAyMi4yNS4xLjE3MzAwODQwODMuNjAuMC4xNzgxNjI1Mjc3#SoftwareDownloads\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO SOFTWARE\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e° Proteção elétrica em todas as saídas e entradas.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial;\" data-mce-style=\"font-family: arial;\"\u003eENTRADAS:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eDados de entradas analógicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCada canal é configurável de forma independente com as configurações predefinidas no programa ou com mapas personalizados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada para O2 de banda larga (através de um controlador externo, ex.: AEM 30-0300)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSinal de posição da borboleta (TPS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSinal de pressão (MAP externo, BAP, combustível, óleo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensor de pressão barométrica incluído \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensores do tipo medidor de fluxo \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTemperatura (água, ar, uso geral)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDetecção de marcha através de uma entrada analógica, CAN ou RPM\/velocidade calculada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eEntradas Digitais\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\" data-mce-style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCada canal pode ser configurado de forma independente com resistores pull-up (\u003cstrong\u003eINTERNOS ATIVÁVEIS OU DESATIVÁVEIS\u003c\/strong\u003e).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodas as entradas digitais são capazes de ler sinais de até 10 kHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedição de duty cycle para todas as entradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVelocidade do turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensor de etanol (FLEX-FUEL)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDetecção de velocidade da roda \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de antirroubo (Imobilizador) através de uma entrada digital ou comunicação CAN ou ambos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eSAÍDAS:\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial;\" data-mce-style=\"font-family: arial;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eOPÇÕES DE USO PARA AS SAÍDAS AUXILIARES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCada saída é configurável separadamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaídas de ignição e injetores não utilizadas podem ser usadas como saídas auxiliares\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaídas de uso geral por negativo ou PWM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle da bomba de combustível ON\/OFF (até 3 bombas ativadas em diferentes pontos de RPM e uso de injetor) ou por controle de DUTY (ciclo fechado com compensação pelo uso de injetores )\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*** Permite o uso calculado para poder usar mapas de ativação da bomba de metanol ***\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle do eletroventilador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle da embreagem do ar-condicionado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle do ventilador do ar-condicionado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle dos bicos do intercooler (Mitsubishi, Subaru, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaída para tacômetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaída para velocímetros digitais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLuz de injeção\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolenoide de purga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAquecedor do sensor de oxigênio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de VTEC ou NEO VVL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolenoide de VVT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de retenção de potência da ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLUZ de mudança (Shift Light)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle do motor de partida (Start-Stop, Normal, imobilizador)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003eFunções avançadas:\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcessamento matemático programável:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOito canais matemáticos controláveis individualmente com até quatro parâmetros em cada um.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOs canais matemáticos podem ser usados como eixos dos mapas e com entradas digitais ou analógicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eControle de pressão de turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela temperatura do motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção por IAT\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção por MARCHA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eATÉ \u003cstrong\u003e3 MAPAS INTERCAMBIAVEIS,\u003c\/strong\u003e pode ser configurado com um potenciômetro ou pode ser alternado com os canais matemáticos, permitindo até 3 variáveis para mudar ou não o mapa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor-Sport \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControle do botão de largada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle das válvulas VVT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de troca de marcha por interruptor ou CÉLULA DE CARGA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas totalmente configuráveis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e(Em inglês)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eAnti-Lag System\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas duplos 3D de enriquecimento de combustível, corte de ignição e atraso de ignição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOpcional: marcha lenta cíclica (normal e de resfriamento)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOpcional: mapas de sobreposição do controlador de marcha lenta 3D (um para anti-lag e outro para marcha lenta cíclica)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCondições de bloqueio baseadas na velocidade do motor e posição do acelerador com histerese\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eModos de largada de RPM única, mapa 3D de RPM ou travado (RPM quando o botão é pressionado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de corte progressivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorte selecionável de combustível ou ignição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfeito de corte selecionável (adaptativo ou constante)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaixa de controle ajustável\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlado pela velocidade do veículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de ignição com mapa 3D opcional e opções de ângulo de ignição relativo ou absoluto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa 3D opcional de ajuste de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eControle de troca de marcha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOpções de entrada digital (interruptor de embreagem), força da alavanca de câmbio (caixa sequencial), força da alavanca de câmbio (caixa H) e sensor de posição do anel de câmbio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModos temporizados ou controlados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNíveis de corte progressivo ajustáveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de reintrodução de potência\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de atraso de ignição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de enriquecimento de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDuração do corte baseada na marcha\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eControle de marcha lenta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de solenoide, passo ou EThrottle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de atuador em malha aberta ou fechada e controle de ignição em malha fechada disponíveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrande variedade de deslocamentos de posição para malha aberta e deslocamentos de alvo adicionais para controle de atuador em malha fechada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeslocamentos e tempos de retenção específicos de partida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFuncionalidade de amortecimento para suavizar a entrada na marcha lenta e evitar quedas abaixo do valor alvo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eControle eletrônico de borboleta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\" data-mce-style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporta controladores externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMúltiplos mapas de alvo 3D\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eControle de detonação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 entradas de detonação integradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFuncionalidade de enriquecimento de combustível e atraso de ignição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro de frequência ajustável\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGanho ajustável (por cilindro)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDetecção individual de cilindro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtraso de ignição e enriquecimento de combustível individuais por cilindro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÂngulo de detecção ajustável (início\/fim)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de limiar de ruído (3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensibilidade de atraso de ignição e enriquecimento de combustível ajustável\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDecaimento configurável do atraso de ignição e do enriquecimento de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eControle de tempo variável de válvulas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControle independente de até 4 comandos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporta muitas aplicações OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle em malha fechada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMúltiplos mapas de alvo de ângulo de comando 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurações opcionais de controle PID avançado para tuners avançados\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunção automática para calibração dos ângulos de comando\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eMAPAS DE PROGRAMAÇÃO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eAjustes de combustível:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEixos X e Y configuráveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMúltiplos mapas de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste 6D para combustível (Mapa 3D de combustível + 3 mapas de ajuste 3D sobrepostos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle da taxa de injeção para modo semiautomático (ignição perdida) \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnriquecimento mestre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrimeiro pulso de partida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePulso pré-partida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnriquecimento na partida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnriquecimento PÓS-PARTIDA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnriquecimento para aquecimento do motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnriquecimento para aceleração rápida (TPS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela temperatura do ar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompensação do DEADTIME do injetor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePulso curto do injetor com compensação\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle do tempo do injetor com início\/fim de injeção definível\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pelo AFR \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupla malha fechada para correção de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção individual de combustível\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorte de combustível para interrupção da injeção\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarga de marcha lenta diferenciada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela temperatura do combustível\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eAjustes de ignição\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePode escolher o avanço máximo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEixos X e Y configuráveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDuração da centelha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de tempo de dwell . Eixos X e Y configuráveis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMúltiplos mapas de avanço\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste 6D para combustível (Mapa 3D de combustível + 3 mapas de ajuste 3D sobrepostos)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção individual por cilindro\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela temperatura do ar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela tensão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorreção pela temperatura da água\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilidade OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilidade CDI\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eProcessador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMicroprocessador especializado para motorsport de 150 MHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControle de avanço de 0,1 graus, combustível até 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCálculo de ponto flutuante de 32 bits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResolução ADC de 12 bits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais de 20.000 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlash não volátil de 4 Gb\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Wireon!","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51216168452406,"sku":"240-4000","price":1606499.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/0092\/7798\/files\/240-4000.0.jpg?v=1730692513","url":"https:\/\/wire-on.com\/pt\/products\/mx5link-miata-98-2000-1-8-sin-vvt","provider":"Wireon!","version":"1.0","type":"link"}