PRP PLATO DE TORQUE Mitsubishi 4G63/4G64

(IMPORTACION DIRECTA DE AUSTRALIA) VALOR INCLUYE IMPUESTOS Y ENVIO HASTA TU DOMICILIO.

PLACA DE PAR para adaptarse a cualquiera de los motores de la serie 4G63 EVO 1-9

Nuestra placa de par PRP es casi esencial al perforar y pulir su bloque.

Hecho de aleación de billet 6061 especialmente diseñada y perfilada para replicar la dinámica tensional de la CULATA.

Es un hecho que los cilindros se deforman cuando aprietas la cabeza sobre el bloque, más aún si usas pernos de posventa con una tensión mayor a la de los originales. Deberías usar una placa de torque tanto para el rectificado como para el bruñido, deberías usar el mismo perno que planeas usar en tu construcción con la misma tensión, y la junta de culata entre ellos.

Una vez que termines el mecanizado, puedes quitar la placa y notarás que tus cilindros están desalineados, especialmente si pones un anillo de pistón mientras ajustas las holguras de los anillos; un calibrador te dará resultados alarmantes.

Una vez que construyas tu motor y aprietes la culata, todo estará perfectamente formado y notarás menos desgaste prematuro de los pistones y el cilindro, y por supuesto, menos fuga de gases.

Estás comprando PRP, así que estás comprando confianza respaldada por cientos de horas de investigación de diseño y años de pruebas.