KIT SWAP UNIVERSAL TOYOTA 2ZZ VVTL-I

$1,729,999 CLP

Oferta Agotado

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Conector de inyector

Bobinas originales, Audi R8, Toyota Yaris y Honda K20 sin recargo. Otro modelo no listado: +$80.000 CLP, incluido en el precio al seleccionarlo.

Conector de inyector sin recargo. Confirmaremos la compatibilidad y la configuración por WhatsApp después de tu compra.

Cantidad

📦 Envíos internacionales. El costo se calcula automáticamente al pagar según tu dirección.

Fotografías reales y referenciales

Las fotografías de los ramales son reales y se muestran como referencia. Tu ramal se fabricará con la misma calidad de materiales y terminaciones que ves en las imágenes, adaptado a las medidas y la distribución del motor seleccionado.

KIT SWAP UNIVERSAL TOYOTA 2ZZ VVTL-I

Kit de ECU LINK y ramal para la aplicación indicada, con sus opciones de configuración reunidas en una sola ficha.

Desde $1.729.999 CLP. El precio corresponde a la combinación seleccionada.

Configura tu kit

ECU LINK: LINK MONSOONX.
Conector de inyector: Bosch · Denso · FIC / ID.

Las funciones y conexiones dependen de la ECU seleccionada. Revisa el equipamiento de cada versión.

Equipamiento y características

ECU A ELECCION DE LA MARCA LINK.
RAMAL FURIA PARA EL MOTOR.
SENSOR IAT CON HILO.
Botón de largador (2-STEP) listo para usar.
Mapa base preconfigurado

Características del ramal

Sencillo y resistente.
Conector de inyectores intercambiable. / Opciones: Bosch, Denso, fic, id.
Conector de bobinas ORIGINALES O AFTERMARKET A ELECCION.
Manual de instalación y expansión.
Entrada de Wideband(AEM vía CANBUS), Presión de aceite y bencina todo listo para conectar o expandir.
Conexión para control de presión de turbo por válvula MAC protegida.
Cable para presión de aceite tipo Switch (Lampara en tablero)
Cable para temperatura de agua en tablero (Sensor de 1 pin)

LINK MONSOONX

Inyección e ignición Secuencial.
Entrada para Wideband : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop)
Control de válvula VVT en lazo CERRADO AL DETALLE EN GRADOS.
Control de válvula VVl condicional a gusto del calibrador.
Conector para control de IAC (Válvula de ralentí)
Control de presión de turbo por válvula MAC
2 Salidas paramétricas (activan por negativo) utilizables para (Check Engine, Shift Light,Nitro, ETC)
Entrada de sensor de KNOCK tipo donuts.
Entrada para sensor Flexfuel.