Ramal !FURIA! para TOYOTA 1JZ VVT-i / NON VVT-i

La línea Furia es la elección de los que buscan lo mejor, los que no se conforman con lo ordinario. No es solo un componente, es un aliado que te acompañará sin fallar hasta alcanzar el máximo rendimiento.

MAPA BASE : SE ENVIA DIRECTAMENTE AL CORREO DE COMPRA.

MANUAL DE INSTALACION : SE ENVIA DIRECTAMENTE AL CORREO DE COMPRA.

-Fabricación nacional TODO NUEVO
-Tiempo de construcción 3 días hábiles después de la compra

Incluye : 
*Fusilera de 5 relés  (ECU/INY/BOB/BOMBA/ARRANQUE)
(NON VVT-i incluye función de Wáter-Metanol en ramales para FT450 , Relé solido HELLA se vende por separado)
*ELECTROVENTILADOR VIA RELE DE 1OO AMP + FUSIBLE : LINK!
*Mapa base para dar arranque (Rueda Fónica 36-2 + 1 leva y 12 +1 leva)
*Enchufe de inyectores intercambiable. / Opciones: Bosch , Denso , fic , id.
*Enchufe de bobinas intercambiable. / Opciones:  Audi R8 , Toyota Yaris , Honda k20.
*Manual de instalación y expansión.
*Sencillo y resistente .
*BOTON DE LARGADOR (2-STEP) LISTO PARA USAR.
*Posee una conexión protegida  de 12v y negativo de batería para la  wideband. 
(ECUMASTER incluye el conector para el sensor Bosch LSU 4.2 listo)
*Entrada de wideband , Presion de aceite y bencina todo listo para conectar o expandir.
*Enchufe Sensor  de Temp de Aire solo Fiat. (LINK)
*Conexión para control de presión de turbo por válvula MAC protegida.
*cable para presión de aceite tipo Switch (Lampara en tablero)
*Cable para temperatura de agua en tablero (Sensor de 1 pin)

FUNCIONES ESPECIALES EXTRAS YA CABLEADAS Y LISTAS PARA SU USO :

FUELTECH FT450: 
° Entrada para Wideband : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop)
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la funcion detección de marchas y luego usarlo para presion por cambios si se conecta la valvula mac .
° Control de válvula VVT por lazo cerrado en ° Grados.
° Control de la nueva función Water-metanol para motores sin VVT.
° Para motores sin VVT Existe Salida de TACOMETRO .

RACETEC R100:
° Entrada para Wideband : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop)
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la función detección de marchas .
° Control de Valvula VVT en lazo abierto por DUTY CYCLE FIJO.
(Motores con VVT pierden la función de control de presión de turbo por válvula MAC )
° Salida para Tacometro.

ECUMASTER EMU CLASSIC:
° WIDEBAND INTEGRADA : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop) , sensor ya cableado directamente.
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la función detección de marchas y hacer correcciones por marchas en todos los ámbitos.
° Sensores de detonación : 2 Sensores de detonación tipo BOSCH de 2 cables.
° Conector para control de IAC (Válvula de ralentí) : LINK!
° Salida para Tacometro.
° Control de presión de turbo por válvula MAC
° 2 Salidas paramétricas (activan por negativo) utilizables para (Check Engine , Shift Light ,Nitro, ETC)
° 4 Entradas Análogas para presion , posicion , etc ...
° 2 Entradas Para sensores de temperatura de escape : BOSCH Type K