Ramal RAPIDO para TOYOTA 1JZ VVT-i / NON VVT-i

MAPA BASE : SE ENVIA DIRECTAMENTE AL CORREO DE COMPRA.

MANUAL DE INSTALACION : PRONTO

-Fabricación nacional TODO NUEVO
-Tiempo de construcción 3 días hábiles después de la compra

Incluye : 
*Fusilera de 5 relés  (ECU/INY/BOB/BOMBA/ARRANQUE)
(NON VVT-i incluye función de Wáter-Metanol en ramales para FT450 , Relé solido HELLA se vende por separado)
*ELECTROVENTILADOR VIA RELE DE 1OO AMP + FUSIBLE : LINK!
*Mapa base para dar arranque (Rueda Fónica 36-2 + 1 leva y 12 +1 leva)
*Enchufe de inyectores intercambiable. / Opciones: Bosch , Denso , fic , id.
*Enchufe de bobinas intercambiable. / Opciones:  Audi R8 , Toyota Yaris , Honda k20.
*Manual de instalación y expansión.
*Sencillo y resistente .
*BOTON DE LARGADOR (2-STEP) LISTO PARA USAR.
*Posee una conexión protegida  de 12v y negativo de batería para la  wideband. 
(ECUMASTER incluye el conector para el sensor Bosch LSU 4.2 listo)
*Entrada de wideband , Presion de aceite y bencina todo listo para conectar o expandir.
*Enchufe Sensor  de Temp de Aire solo Fiat. (LINK)
*Conexión para control de presión de turbo por válvula MAC protegida.
*cable para presión de aceite tipo Switch (Lampara en tablero)
*Cable para temperatura de agua en tablero (Sensor de 1 pin)

FUNCIONES ESPECIALES EXTRAS YA CABLEADAS Y LISTAS PARA SU USO :

FUELTECH FT450: 
° Entrada para Wideband : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop)
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la funcion detección de marchas y luego usarlo para presion por cambios si se conecta la valvula mac .
° Control de válvula VVT por lazo cerrado en ° Grados.
° Control de la nueva función Water-metanol para motores sin VVT.
° Para motores sin VVT Existe Salida de TACOMETRO .

RACETEC R100:
° Entrada para Wideband : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop)
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la función detección de marchas .
° Control de Valvula VVT en lazo abierto por DUTY CYCLE FIJO.
(Motores con VVT pierden la función de control de presión de turbo por válvula MAC )
° Salida para Tacometro.

ECUMASTER EMU CLASSIC:
° WIDEBAND INTEGRADA : Posibilidad de hacer lazo cerrado (Closed loop) , sensor ya cableado directamente.
° Entrada para velocidad : Posibilidad de programar la función detección de marchas y hacer correcciones por marchas en todos los ámbitos.
° Sensores de detonación : 2 Sensores de detonación tipo BOSCH de 2 cables.
° Conector para control de IAC (Válvula de ralentí) : LINK!
° Salida para Tacometro.
° Control de presión de turbo por válvula MAC
° 2 Salidas paramétricas (activan por negativo) utilizables para (Check Engine , Shift Light ,Nitro, ETC)
° 4 Entradas Análogas para presion , posicion , etc ...
° 2 Entradas Para sensores de temperatura de escape : BOSCH Type K