Coletor !FURIA! para NISSAN SR20 /DE/DET/VE/VET (Versão 2,5)

O chiclete mais dinâmico da nossa linha, possui tudo o necessário já cabeado, pensando no futuro, você pode começar com um DE e terminar com um VET sem necessidade de modificar o chiclete.

A linha Furia é a escolha dos que buscam o melhor, dos que não se contentam com o ordinário. Não é apenas um componente, é um aliado que te acompanhará sem falhar até alcançar o máximo desempenho.

-Fabricação nacional TUDO NOVO
*Assim que a compra for efetuada, entraremos em contato com o seu número via Whatsapp para definir os tipos de conectores que você precisa e os prazos de entrega.

Inclui:

*Chiclete de 6 relés  (ECU/INY/BOB/BOMBA/VENTILADOR ELÉTRICO/OPCIONAL)
*BOTÃO DE AUMENTO DE GIRO (2-STEP) PRONTO PARA USAR.
*Mapa base para dar partida -
*Conector de injetores intercambiável. / Opções: Bosch, Denso, fic, id.
*Conector de bobinas intercambiável. / Opções: CORSA 8v, Audi R8, Toyota Yaris, Honda k20.
*Manual de instalação e expansão.
*Simples e resistente.
*Possui uma conexão protegida  de 12v e negativo de bateria para a  wideband. 
(ECUMASTER inclui o conector para o sensor Bosch LSU 4.2 pronto)
*Entrada de wideband, pressão de óleo e gasolina tudo pronto para conectar ou expandir.
*Conector Sensor  de Temp de Ar apenas Fiat. (LINK)
*Conexão para controle de pressão de turbo por válvula MAC protegida.
*Cabo para pressão de óleo tipo Switch (Lâmpada no painel)
*Cabo para temperatura de água no painel (Sensor de 1 pino)

FUNÇÕES ESPECIAIS EXTRAS JÁ CABEADAS E PRONTAS PARA USO:

ECU LINK MonsoonX:
* Conexões prontas para:
° Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função de detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os âmbitos.
° Sensores de detonação: 1 Sensor de detonação tipo BOSCH de 2 cabos.
° Conector para controle de IAC  original de 4 pinos (Válvula de marcha lenta) 
° Controle de pressão de turbo por válvula MAC.
° 2 Saídas paramétricas (ativam pelo negativo) utilizáveis para (Check Engine, Shift Light, Nitro, ETC)
° 4 Entradas Analógicas para pressão, posição, etc...
° 2 Entradas Para sensores de temperatura de escape: BOSCH Type K
° Entrada para Wideband: Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Controle da nova função Water-metanol
* Saída para válvula MAC 
* Saída para válvula de marcha lenta de 2 pinos 
* Saída para conexão de relé sólido (Funções de Metanol, nitro progressivo)
* Entrada para nível de tanque ou velocidade 
* Saída cabeada para ativação de VVL ou para expansão de sensores de pressão de óleo ou água.
* Cabos prontos para: Temperatura do painel / Luz de aviso de óleo /bomba de combustível /ventilador elétrico  / 2 cabos do alternador (luz de aviso de bateria e excitador) 
° Entrada para Wideband: Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Conector de sensor de velocidade: Possibilidade de programar a função de detecção de marchas.
° Controle de  Water-metanol por função de turbo.
* Saída para válvula MAC 
* Saída para válvula de marcha lenta de 2 pinos 
* Saída para conexão de relé sólido (Funções de Metanol, nitro progressivo)
* Saída cabeada para ativação de VVL ou para expansão de sensores de pressão de óleo ou água.
* Cabos prontos para: Temperatura do painel / Luz de aviso de óleo /bomba de combustível /ventilador elétrico  / 2 cabos do alternador (luz de aviso de bateria e excitador) 

FUELTECH FT450: 

° Entrada para Wideband: Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Controle da nova função Water-metanol
* Saída para válvula MAC 
* Saída para válvula de marcha lenta de 2 pinos 
* Saída para conexão de relé sólido (Funções de Metanol , nitro progressivo)
* Entrada para nível de tanque ou velocidade 
* Saída cabeada para ativação de VVL ou para expansão de sensores de pressão de óleo ou água.
* Cabos prontos para: Temperatura do painel / Luz de aviso de óleo /bomba de combustível /ventilador elétrico  / 2 cabos do alternador (luz de aviso de bateria e excitador) 

RACETEC R100:

° Entrada para Wideband: Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Conector de sensor de velocidade: Possibilidade de programar a função de detecção de marchas.
° Controle de  Water-metanol por função de turbo.
* Saída para válvula MAC 
* Saída para válvula de marcha lenta de 2 pinos 
* Saída para conexão de relé sólido (Funções de Metanol, nitro progressivo)
* Saída cabeada para ativação de VVL ou para expansão de sensores de pressão de óleo ou água.
* Cabos prontos para: Temperatura do painel / Luz de aviso de óleo /bomba de combustível /ventilador elétrico  / 2 cabos do alternador (luz de aviso de bateria e excitador) 

ECUMASTER EMU CLASSIC:

° WIDEBAND INTEGRADA: Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop), sensor já cabeado diretamente.
° Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função de detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os âmbitos.
° Sensores de detonação: 1 Sensor de detonação tipo BOSCH de 2 cabos.
° Conector para controle de IAC  original de 4 pinos (Válvula de marcha lenta) 
° Controle de pressão de turbo por válvula MAC.
° 2 Saídas paramétricas (ativam pelo negativo) utilizáveis para (Check Engine, Shift Light, Nitro, ETC)
° 4 Entradas Analógicas para pressão, posição, etc...
° 2 Entradas Para sensores de temperatura de escape: BOSCH Type K