Coletor !FURIA! para TOYOTA 2JZ VVT-i / NON VVT-i

MAPA BASE : ENVIADO DIRETAMENTE PARA O E-MAIL DA COMPRA.

MANUAL DE INSTALAÇÃO : PRONTO

-Fabricação nacional TUDO NOVO
*** Após a compra, entraremos em contato pelo seu número via WhatsApp para definir os tipos de conectores de que você precisa e os prazos de entrega.***
Inclui : 
*Fusilera de 5 relés  (ECU/INY/BOB/BOMBA/PARTIDA)
(NÃO VVT-i inclui função de Água-Metanol em ramais para FT450 , Relé sólido HELLA vendido separadamente)(6º Relé)
*VENTILADOR ELÉTRICO VIA RELÊ DE 100 A 15 A + FUSÍVEL (7º Relé incluído)
*Mapa base para dar partida (Roda Fônica 36-2 + 1 leva e 12 +1 leva)
*Conector de injetores intercambiável. / Opções: Bosch , Denso , fic , id.
*Conector de bobinas intercambiável. / Opções:  Audi R8 , Toyota Yaris , Honda k20.
*Manual de instalação e expansão.
*Simples e resistente .
*BOTÃO DE AUMENTADOR (2-STEP) PRONTO PARA USAR.
*Possui uma conexão protegida de 12v e negativo de bateria para a wideband. 
(ECUMASTER inclui o conector para o sensor Bosch LSU 4.2 pronto)
*Entrada de wideband , Pressão de óleo e gasolina tudo pronto para conectar ou expandir.
*Conector do Sensor de Temp. do Ar apenas Fiat. (LINK)
*Conexão para controle de pressão de turbo por válvula MAC protegida.
*Cabo para pressão de óleo tipo Switch (Lâmpada no painel)
*Cabo para temperatura da água no painel (Sensor de 1 pino)

FUNÇÕES ESPECIAIS EXTRAS JÁ CABEADAS E PRONTAS PARA USO :

FUELTECH FT450: 
° Entrada para Wideband : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas e depois usá-la para pressão por trocas se conectar a válvula mac .
° Controle da válvula VVT por laço fechado em ° Graus.
° Controle da nova função Água-metanol para motores sem VVT.
° Para motores sem VVT Existe Saída de TACÔMETRO .

RACETEC R100:
° Entrada para Wideband : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
° Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas .
° Controle da Válvula VVT em laço aberto por DUTY CYCLE FIXO.
(Motores com VVT perdem a função de controle de pressão de turbo por válvula MAC )
° Saída para Tacômetro.

ECUMASTER EMU CLASSIC:
° WIDEBAND INTEGRADA : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop) , sensor já cabeado diretamente.
° Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os aspectos.
° Sensores de detonação : 2 Sensores de detonação tipo BOSCH de 2 cabos.
° Conector para controle de IAC (Válvula de marcha lenta) : LINK!
° Saída para Tacômetro.
° Controle de pressão de turbo por válvula MAC
° 2 Saídas paramétricas (ativam pelo negativo) utilizáveis para (Check Engine , Shift Light ,Nitro, ETC)
° 4 Entradas Analógicas para pressão , posição , etc ...
° 2 Entradas Para sensores de temperatura de escape : BOSCH Type K