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KIT BMW E30 / E36 MOTOR 1JZ/2JZ
KIT BMW E30 / E36 MOTOR 1JZ/2JZ
Preço normal
$1,629,999 CLP
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Preço promocional
$1,629,999 CLP
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KIT BMW E30 / E36 MOTOR 1JZ/2JZ
Kit de ECU LINK e chicote para a aplicação indicada, com suas opções de configuração reunidas em uma única ficha.
A partir de $1.629.999 CLP. O preço corresponde à combinação selecionada.
Configure seu kit
- ECU LINK: LINK ATOMX (SEMI-SEQUENCIAL SEM VVT ) · LINK MONSOONX (SEMI-SEQUENCIAL COM VVT ) · LINK STORMX (SEQUENCIAL COM VVT) · LINK FURYX (WIDEBAND INTEGRADA -SEQUENCIAL-VVT ).
- Conector de injetor: Bosch · Denso · FIC / ID.
A opção AtomX indicada no seletor é oferecida sem controle VVT. O controle VVT corresponde às opções que o especificam.
Equipamento e características
- ECU À ESCOLHA DA MARCA LINK.
- CHICOTE FURIA PARA O MOTOR.
- SENSOR IAT COM FIO.
- Botão de largador (2-STEP) pronto para usar.
- Mapa base pré-configurado (PARA INJETORES ORIGINAIS )
Características do chicote
- Simples e resistente.
- Conector de injetores intercambiável. / Opções: Bosch, Denso, fic, id.
- Conector de bobinas TOYOTA YARIS
- Manual de instalação e expansão.
- Entrada de Wideband (AEM via CANBUS), Pressão de óleo e gasolina tudo pronto para conectar ou expandir.
- Conexão para controle de pressão de turbo por válvula MAC protegida.
- Cabo para pressão de óleo tipo Switch (Lâmpada no painel)
- Cabo para temperatura de água no painel (Sensor de 1 pino)
LINK MONSOONX
- Injeção e ignição semi-sequencial.
- Entrada para Wideband : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
- Controle de VANOS
- Conector para controle de IAC (Válvula de marcha lenta ORIGINAL)
- Controle de pressão de turbo por válvula MAC
- 2 Saídas paramétricas (ativam pelo negativo) utilizáveis para (Check Engine, Shift Light, Nitro, ETC)
- Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os âmbitos.
- Entrada para sensor Flexfuel.
LINK STORMX
- Injeção e ignição Sequencial.
- Entrada para Wideband : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop)
- Controle de válvula VVT em laço FECHADO COM DETALHE EM GRAUS.
- Conector para controle de IAC (Válvula de marcha lenta)
- Controle de pressão de turbo por válvula MAC
- 2 Saídas paramétricas (ativam pelo negativo) utilizáveis para (Check Engine, Shift Light, Nitro, ETC)
- 2 Entradas Analógicas para pressão, posição, etc...
- Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os âmbitos.
- Entrada para sensor Flexfuel.
ECU LINK FURYX
- Injeção e ignição Sequencial.
- Borboleta eletrônica com mapas 3D para seu controle.
- Conector para controle de IAC (Válvula de marcha lenta) de 2 A 4 PINOS OU 6 PINOS
- Entrada para sensor Flexfuel.
- WIDEBAND INTEGRADA : Possibilidade de fazer laço fechado (Closed loop).
- Entrada para velocidade : Possibilidade de programar a função detecção de marchas e fazer correções por marchas em todos os âmbitos.
- Sensores de detonação : 2 Sensores de detonação tipo BOSCH de 2 cabos.
- Conector para controle de IAC (Válvula de marcha lenta) de 2 ou 3 pinos.
- Saída para Tacômetro.
- Controle de pressão de turbo por válvula MAC
- Múltiplas entradas e saídas livres para funções ou sensores extras.
Referências de conectores de injetores
Informação e referências do kit
Coordenação do seu projeto
Após a sua compra, confirmaremos com você a aplicação e os conectores necessários para preparar o kit correspondente.
